"Open Solution ERP" 기반의 중소기업 정보화!

 차체 및 금속가공 관련 자동차 부품 기업에서는 차량을 지입하여 배송처리하는 경우가 많습니다.

 본 모듈은 자동차 부품 기업의 차량관리에 필요한 전반적인 기능을 모두 지원하고 있으며, 전체 차량에 대한 운반 관련 기본정보에 등록과 차량정보 입력을 기반으로 운송계획 수립 및 납품 차량에 대한 운송결과를 전반적으로 관리할 수 있도록 구성되어 있습니다.

 ERP 시스템과 연동되어 창고 출고 시 명세서의 발행과 출차 정보 등을 관리할 수 있어 발생될 수 있는 문제점을 방지하고 차주에게 운송 결과를 제공할 수 있도록 개발되어 있습니다.

자동차 부품업종 ERP 만을 개발해 오면서 그 동안의 구축 경험을 토대로 완성한 국내 최고의 자동차 부품 특화 ERP 시스템입니다.
 
자동차 부품 제조 1차 벤더, 혹은 2, 3차 벤더에 모두 적용 가능하며, 자동차 부품 기업에서만 필요한 여러 모듈을 탑재하고 있고 품질경영, FTA 원산지 증명, 그리고 현대, 기아, GM대우, 모비스, 르노삼성 등에 대한 SCM 연동 모듈을 모두 제공합니다.
 
모기업과에 대한 매출 정산은 물론, BOM 에 대해서도 차종별 BOM, ECO 관리, 그리고 APQP 등의 모듈을 제공하며, 외주/하청기업에 대한 SCM 운영 모듈, 제품별 원가관리(공정원가포함) 등과 함께 차종별 원가, 표준/실제 원가 등도 제공합니다.
 
자동차 부품 기업에 최적화된 모듈을 기반으로 임원 정보시스템(EIS)를 별도로 제공하며, 개발 투자비에 대한 분석, 목표이익관리 등 자동차 1차 벤더 중, 매출 규모가 큰 중견 기업이상에서도 무리 없는 적용이 가능한 시스템이며, 특히 차체조립 및 금속가공업에는 아주 잘 맞는 시스템입니다.

부가적으로 자동차 기업에 필요한 설비관리(CMMS), 코일센터관리 등도 제공합니다.

제품은 여러 종류가 있으며, 전산실 보유기업을 위하여 소스를 100% 오픈을 통하여 자체 유지보수가 가능하도록 기술력을 이전 해 드리는 오픈솔루션 버전과 패키지 버전, 그리고 중소기업을 위한 ASP 버전도 제공되므로 기업의 예산과 기업규모에 맞춰 구축이 가능합니다.

기타 확장 ERP 시스템 연동서비스로 그룹웨어, PLM, IFRS, FTA원산지증명솔루션, BI, 경영분석솔루션 등과의 연동과 생산정보화 시스템 구축을 위하여 MES/POP/APS 시스템을 제공하고 있습니다.
 
자세한 내용은 아래의 제안서를 참고하시기 바라며, 세부적으로 궁금한 사항은 0505-307-6607로
언제든지 문의 해 주시기 바랍니다.

 

APQP(Advanced Production Quality Planning, 사전제품품질계획)시스템은 최근 들어 많은 자동차 부품기업에서 구축 요청을 해 오고 있는 시스템 중의 하나입니다.

 

기존에는 PLM(Product Lifecycle Management) 시스템에 포함되어 많이 공급되었지만 실제 현업에서 제대로 활용되는 경우는 그리 많지 않은 것 같습니다. 최근 많은 자동차 부품기업을 방문하면서 느낀 점은 PLM 시스템 도입에 약 1.5~3억, 5억 정도의 비용을 투입한 기업도 기대와는 달리 이용하는 범위가 크지 않아 APQP 모듈까지 활용하는 경우는 거의 볼 수 없다는 점입니다.

 

실제 당사에서 ERP 시스템을 구축한 조 단위 이상의 매출을 하는 기업에서도 약 5억 정도의 비용을 들였지만 단순 도면관리 이외에는 활용을 못하고 있습니다.

 

PLM 도입 시 프로젝트 관리를 위한 APQP 모듈로 인한 비용 증가가 상당히 큼에도 불구하고 초기에 도면관리 시스템과 함께 도입을 하지만, 현업에서의 활용도는 크지 않다는 것입니다.

 

현업에서의 활용도를 높일 수 있는 현업 위주의 시스템 구축이 필요한데도 불구하고 이론적인 부분만을 너무 강조한 나머지 일이 일일 낳는 경우가 되어 업무 부담을 주었을 수도 있고, 너무 단순해서 일 수 도 있을 것입니다.

 

해서, PLM 도입을 원하는 기업은 도면관리 위주로 시스템을 먼저 도입하는 것을 고려해야 할 필요성이 있으며, 확장 모듈은 필요에 따라 2차로 도입하는 것이 적합하지 않나 합니다.

 

아래에 소개되는 시스템은 ㈜이맥스솔루션에서 자동차부품 ERP 시스템 내에 연동 개발하여 제공하는 APQP 시스템 모듈입니다. APQP 모듈은 굳이 ERP나 PLM에 포함하지 않고 별개로 운영이 가능하며, QMS 시스템에 포함하여 공급하는 사례도 있습니다.

 

하지만, 자의적인 판단인지는 모르지만 ERP에서 구축하여 프로젝트 진행 전반에 관한 일정관리와 진척 상황을 파악할 수 있도록 제공하는 것이 기업 내에서 APQP가 제대로 자리잡을 수 있는 방안이 아닌가 합니다.

 

실제 Open Solution ERP 시스템에서는 ERP 전체 모듈 중의 하나로 공급되고 있어 PLM 도입과는 별개로 운영할 수 있고 QMS 시스템의 일부로 제공되기도 하며, 또한 EIS 정보로 프로젝트 진척 상황에 대한 필요정보를 임원들에게 즉시 제공할 수 있도록 구성되어 있어 도입된 대부분의 기업에서 무리 없이 운영되고 있습니다.

 

물론, SI 작업을 통하여 현업의 요구를 반영하여 재 구축, 혹은 Customizing 작업을 지원하여 제공하며, 전산실 보유 기업에는 소스를 함께 제공하여 현업의 지속적인 개선 요청을 수용할 수 있도록 지원하고 있습니다.

 자동차 부품 사업이 글로벌 시장으로 접어들면서 해외 사업장 구축에 대한 수요가 커지고 있으며, 초기부터 국내 사업장 뿐만 아니라 해외 사업장에 대한 구축까지 염두에 두고 계획을 수립하고 있습니다.
                  
 이를 위한 ERP 도입 기본 요건으로
     웹브라우져 기반의 WEB 버전 ERP 시스템과
     5개국어 이상의 다국어 지원 시스템,
     그룹사 통합 시스템 구축을 위한 멀티 사업장을 지원 시스템 등을 을 큰 요소로 꼽고 있습니다.

이러한 내용을 국내 대부분의 ERP 시스템이 지원하는 것은 아닙니다.
아직까지 C/S 방식만 지원한다든가, 한국어와 영어만 지원한다든가, 1개 사업장만을 지원하는 경우가 대부분입니다.
                                                               
 다른 업종이라면 큰 문제가 안될 수도 있지만 자동차 부품 업종과 같이 여러 계열사와 공장이 국내와 해외 사업에 있다면 ERP 선정에 있어 몇 개 IT 업체로 축약될 것입니다. 적합한 국산 ERP를 찾지 못해 외산 ERP를 선택하는 경우도 있지만 5~10 배의 비용과 엄청난 유지보수 비용을 감안한다면 그리 권장할 만한 좋은 선택은 아닐 것입니다.
                                                                                 
 이맥스의 'Frame7' 시스템은 위에서 거론한 여러 조건을 모두 갖추고 있으며, 이미 조 단위 이상의 매출을 발생시키고 있는 글로벌 부품 기업에 납품한 구축 사례를 보유하고 있어 빠른 일정으로 자동차 부품 업종에 적합한 시스템을 구축할 수 있으며, 통합 전산실 운영과 소스를 포함한 기술력 이전을 통하여 부가적으로 소요되는 유지보수 비용을 크게  줄일 수 있을 것입니다.

                                                                             [ 글로벌 기업 통합 전산실 운영 ]

 대구에 위치한 자동차부품 전문기업인 (주)신도하이텍에 대한 ERP 구축 계약을 체결하였습니다.
기존에 D사의 ERP 시스템과 MES/POP 시스템을 구축하였으나 실패하여 당사의 자동차부품 전문 ERP 시스템으로 WIN-BACK 하게 되었습니다.
 당사에서 제공하는 자동차 부품 전문 ERP를 기반으로 영업, 자재, 구매, 생산, 품질, 외주, 회계, 인사 등을 구축하게 되며, 자동차 부품 업종에 적합한 프로세스와 현대, 기아 1차 벤더에 필요한 모듈이 모두 포함됩니다.
그리고, 먼저 ERP 시스템을 구축하고 차후에 MES/POP 도입을 검토하게 될 것입니다.

 자동차 부품 기업에 적합한 ERP 시스템은 다양한 자체 기능과 확장 솔루션에 대한 연동을 필요로 합니다.
또, 자동차 부품 기업을 한가지 업종으로 보아서는 안되며, 차체, 금속가공, 사출, 금형, 내장재, 전장 등 다양한 업종으로 구성되어 있습니다.
   
어떠한 ERP 시스템도 이러한 모든 업종에 적합한 시스템을 보유하고 있지는 않을 것이기에 ERP 선정에 있어 구체적인 업종을 다시한번 생각할 필요성이 있습니다.
ERP의 기본 기능에 있어서도 자재, 생산, 영업, 품질, 회계, 인사급여 등 기본적인 모듈의 제공만으로 끝나는 것이 아니기에 기업의 규모에 맞춰 확장성을 염두에 둘 필요성이 있습니다.
   
기본적으로는 ERP 시스템이 필요하지만 자동차 업종에 필수적으로 필요한 품질(5Star), PDM, FTA 원산지 증명솔루션, 기타 그룹웨어  등과의 연동에 있어 어떠한 장점을 보유하고 있는지도 분명하게 검토해 봐야 합니다.
   
그리고, 가장 많은 실수를 하는 부분이 ERP 구축 이전에 MES/POP를 먼저 구축하는 기업들이 많이 있고 대부분 실패를 한다는 것입니다. MES/POP의 주된 역할이 데이타 게더링에 있으나 이 데이터를 ERP와의 연동을 통해 제공하지 않으면 사실상 현업에서는 무용지물인 경우가 많습니다. 한가지 더 보태자면 MES/POP로만 되는 것이 아니고 APS가 추가된다면 현업에서 요구하는 최적화된 업무환경을 제공할 수 있을 것입니다.

                                                       [ 자동차 부품 ERP 시스템 구성도 ]

 디젤엔진 자동차부품 제조기업인 (주)코렌스에 대한 ERP 계약을 체결하였습니다.
한국과 중국에 공장을 보유하고 있으며, 1천억 이상의 매출을 하고 있으며, 매출이 급상승하여 그동안 활용해 오던 시스템을 WIN-BACK 하였습니다.
 
  그 동안 활용하던 시스템은 국내 메이저 기업인 Y사의 제품이었지만, 자동차 부품에 특화되어있지 않아 현업에서 업무 활용에 문제점이 많아 시스템을 교체하게 되었습니다.
 
중국공장, IFRS, Groupware 구축 등을 함께 진행하며, SCM, 품질 5 STAR, 설비관리, APQP, ECO 등을 중점으로 구축하게 되며, 다양한 EIS 화면 제공에 대한 지원도 예정하고 있습니다.
  
중국 공장 적용을 위하여 중국어 지원을 위한 다국어 작업도 함께 제공 할 예정입니다.

 

 전기자동차 완성 기업인 (주)시티엔티(CT&T)에 대한 ERP 구축 계약을 체결하였습니다.
전기차 제조기업으로 완성차 관련 전 모듈에 대한 구축을 예정하고 있으며,  완성차 기업이기에 완성차 생산과 관련된 협력사 관련 SCM 등을 비롯하여, 품질, ECO 구축 등 다양한 모듈이 12개월간에 걸쳐 구축 될 예정입니다.

 전기자동차 완성 기업인 (주)시티엔티(CT&T)에 대한 ERP 구축 계약을 체결하였습니다.
전기차 제조기업으로 완성차 관련 전 모듈에 대한 구축을 예정하고 있으며,  완성차 기업이기에 완성차 생산과 관련된 협력사 관련 SCM 등을 비롯하여, 품질, ECO 구축 등 다양한 모듈이 12개월간에 걸쳐 구축 될 예정입니다.